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Explicación de Mincultura no convence a expertos en el patrimonio sumergido de la nación

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Galeón San José: expertos en patrimonio sumergido exigen conocer estado de coordenadas

La Veeduría Nacional para el Control Social del Patrimonio Cultural Sumergido de Colombia insiste en sus cuestionamientos frente al manejo que las autoridades de la cultura le estarían dando a las coordenadas de ubicación del histórico Galeón Señor San José, que hoy, según esta veeduría, “se encuentran extraviadas”.

El Galeón Señor San José fue hundido frente a las costas de Cartagena en el siglo XVIII por corsarios ingleses. Sus restos fueron hallados el 4 de diciembre del 2015, durante el gobierno de Juan Manuel Santos, en labores que desarrolló la Armada Nacional.

Las respuestas entregadas por el Ministerio de Cultura no convencen a expertos en el Patrimonio Cultural Sumergido de Colombia.

‘No se sabe quién ha ejercido la cadena de custodia del sobre sellado con las coordenadas de los restos del galeón’: veedor

“Las coordenadas, suponíamos, que estaban en el Archivo General de la Nación desde los tiempos del presidente Juan Manuel Santos. Pero resulta que en una audiencia que hubo ante el Consejo de Estado el pasado 4 de agosto, bajo juramento, nos enteramos de que a los tres meses de iniciado el Gobierno de Iván Duque fueron enviadas al Ministerio de Cultura: sin nombre de un funcionario puntual, o sea, no hay responsable directo. No se sabe quién entrega en el archivo, no se sabe quién recibe el sobre, no se sabe quién ha ejercido la cadena de custodia de ese sobre sellado. Esto es muy grave para este patrimonio sumergido de la nación”, denunció Francisco Muñoz, director de la Veeduría Nacional para el Control Social del Patrimonio Cultural Sumergido de Colombia, en entrevista con EL TIEMPO.

La respuesta del Ministerio de Cultura

Ante los cuestionamientos de la veeduría, el Ministerio de Cultura responde: “Todos los datos sobre coordenadas y, en general, sobre la ubicación material de los elementos del Patrimonio Cultural Sumergido, tendrán carácter reservado. Esta disposición es extensiva a la información que sobre la materia reposa actualmente en las entidades competentes”.

La entidad insiste en que las coordenadas de ubicación del Galeón San José en el lecho marino- hundido por piratas ingleses frente a la Isla de Barú, en Cartagena de Indias- hacen parte de los documentos con reserva legal y “no pueden ser remitidos al contener datos sensibles que requieren mantener su carácter de custodia y de reserva”.

Este debate cobra fuerza ahora que el propio Ministerio de las Culturas, las Artes y los Saberes; el Instituto Colombiano de Antropología e Historia -ICANH; la Dirección General Marítima y la Armada Nacional, con apoyo de la Cancillería y la Agencia Nacional de Defensa Jurídica del Estado – ADJE, han informado que conformarán una mesa técnica para construir una ruta de investigación especializada sobre el hallazgo del Galeón San José.

La Dimar ejercerá vigilancia y control de las actividades marítimas que desarrollen contratistas

El mismo presidente de la República, Gustavo Petro, ha hecho un ‘guiño’ al potencial humano y tecnológico de la Armada Nacional que tendría la capacidad de rescatar los tesoros del fondo marino sin acudir a agentes internacionales.

Hoy, el Ministerio de Cultura le recuerda a la veeduría que “La Dirección General Marítima (Dimar) ejercerá vigilancia y control de las actividades marítimas que desarrollen contratistas, según sus atribuciones y competencias”.

Así, la Dirección General Marítima (Dimar) mantendrá la función de otorgar las autorizaciones en los asuntos de su competencia y que, sin oponerse a lo establecido en la Ley 1675 de 2013- por medio de la cual se reglamentan los artículos 63, 70 y 72 de la Constitución Política de Colombia en lo relativo al Patrimonio Cultural Sumergido-
“para así desarrollar o ejercer actividades o suscribir contratos para
exploración, intervención o aprovechamiento económico del Patrimonio
Cultural Sumergido”, añade Mincultura.

Pero estas explicaciones no convencen a los veedores que insisten: “Hoy, el gobierno plantea un discurso como si nosotros estuviéramos pidiendo la información. ¿Nosotros lo que estamos indagando es por qué esas coordenadas que salieron del Archivo General de la Nación al inicio del gobierno Duque y cuál ha sido el manejo que se le ha dado? ¿Quién tiene ese sobre sellado? ¿Dónde está? Esas son las respuestas que exigimos.

Armando Martínez Garnica, presidente actual de la Academia Colombiana de Historia con sede en Bogotá, antiguo presidente del Archivo General de la Nación, fue quien manifestó ante el Consejo de Estado que a los tres meses de iniciado el Gobierno Duque las coordenadas fueron trasladadas al Ministerio de Cultura, bajo total hermetismo.

“Lo que hoy estamos cuestionando es por qué tuvieron que quitarle ese sobre con las coordenadas al Archivo General de la Nación, quiénes han manejado ese sobre con esa información: exigimos respuestas”, concluye Muñoz.

Via: https://www.eltiempo.com/colombia/otras-ciudades/galeon-san-jose-respuesta-de-mincultura-sobre-estado-de-coordenadas-813010

Mentiras del gobierno Duque sobre el Galeón San José

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Mentiras del gobierno Duque sobre el Galeón San José
Por: Francisco Hernando Muñoz Atuesta
Veedor Nacional del Patrimonio Cultural Sumergido de Colombia

Esta semana estuvo bastante movida para el Galeón Señor San José (GSSJ). Empezó con una noticia de Bluradio: “Coordenadas del Galeón San José no son las mismas de Sea Search” donde afirman: “Según un informe del Ministerio de Cultura, enviado a la Veeduría para el Control Social del Patrimonio Sumergido de Colombia, la Dirección Marítima certificó que las coordenadas donde supuestamente fue hallado el Galeón San José por la empresa cazatesoros estadounidense Sea Search en 1982 no son las mismas donde fue encontrado por el Estado en 2015”.

Hay que precisar que el documento citado corresponde a una respuesta de Mincultura del 17 de mayo de 2019 a un derecho de petición de la Veeduría (VNPCS), de 3 de mayo de la misma anualidad, donde Mincultura en respuesta al punto 12 del mencionado derecho de petición expone su particular interpretación a la sentencia de la Corte Suprema de Justicia de 5 de julio de 2007, en la cual considera que la corte cambió el lugar del hallazgo por otro (imposible jurídico), cuando dijo: “…sin incluir, por tanto, espacios, zonas o áreas diversas” y trae a colación el Ministerio que: “La DIMAR en certificación fechada mayo 25 de 2015, refiriéndose al área materia de exploración por parte del originador del proyecto conocido como Galeón San José y objeto del proceso MC APP 001 2018, da fe que el polígono georreferenciado bajo las coordenadas a que hace referencia el concepto 222201500174 del 19 de mayo de 2015 no se sobrepone a las coordenadas contempladas en el reporte mencionado en el artículo 1° de la Resolución 0354 del 3 de junio de 1982 expedida por la Dirección General Marítima y Portuaria”. Culmina el aludido punto Mincultura diciendo: “Con fundamento en todo lo anterior, se informa al peticionario que el Estado no se encuentra adelantando ningún tipo de contrato respecto de los bienes materia de la medida cautelar ratificada por el Tribunal Superior de Barranquilla Sala Octava de Decisión Civil Familia con ponencia del Magistrado Abdón Sierra Gutiérrez, en proveído del 29 de marzo de 2019”.

Mincultura y la Sentencia de la Corte Suprema de Justicia

Cómo hacer entender a Mincultura que su particular opinión sobre la sentencia de la Corte Suprema de Justicia del 5 de julio de 2007 NO ES VINCULANTE, con mayor razón siendo Mincultura la parte demandada y vencida en juicio. De igual manera Sea Search Armada también tiene una interpretación contraria que tampoco es vinculante, así sea la parte demandante vencedora, pues a fin de cuentas SERÁ EL JUEZ COMPETENTE EN LA OPORTUNIDAD PROCESAL CORRESPONDIENTE QUIEN INTERPRETARÁ LA SENTENCIA EN FORMA OBLIGATORIA PARA LAS PARTES. El derecho es lo que el juez dice que es. Por tanto, sería absolutamente irresponsable que Mincultura firmara el contrato con base en sus simples criterios sobre los alcances de la sentencia de la Corte Suprema.

Mincultura y la CERTIFICACIÓN de la DIMAR.

Es importante aclarar que en el primer polígono que fue autorizado a los ingleses de MAC (256 Km2) en mayo de 2015, sobre el cual la DIMAR certificó que no se sobreponía al punto denunciado por la Sea Search Armada (SSA) en el año 1982, fue un polígono donde los ingleses no encontraron ABSOLUTAMENTE NADA. El naufragio fue hallado posteriormente, el 27 de noviembre de 2015, en un segundo polígono de 1.511 Km2 AUTORIZADO EN OCTUBRE DE 2015, (sobrepuesto al primero que solicitó MAC de 256Km2 y al punto denunciado por SSA en 1982), el cual la DIMAR entregó a MAC las coordenadas de SSA del año 1982, por medio de un asesor jurídico de Mincultura con carta remisoria y dibujados ambos polígonos en un plano. Hecho denunciado por la Veeduría (VNPCS) ante el Tribunal Administrativo de Cundinamarca, Fiscalía General de la Nación y Procuraduría General de la Nación, denuncias a las que se adjuntaron las pruebas respectivas, como se ha sido conocido en medios de comunicación.

Por lo tanto, miente Mincultura al atribuir al segundo polígono otorgado a MAC la
mencionada certificación de la DIMAR, la cual fue ÚNICA Y EXCLUSIVAMENTE
referente al primer polígono autorizado en mayo de 2015.

Para completar, es también Bluradio, quien el 8 de junio de 2019 publica bajo el titular: “Negación de desembargo del Galeón San José no afecta su proceso: Gobierno”, diciendo: “Así lo confirmó a BLU Radio el director de la Agencia Jurídica del Estado, Camilo Gómez: “Quiero hacer precisión absoluta, la medida es sobre los bienes que se encuentran en las coordenadas que envió Sea Search Armada hace muchísimos años, eso no es sobre el Galeón San José, que se encuentra en otro lado”. Culmina el artículo de Bluradio diciendo: “Según Gómez, “no afecta en absolutamente en nada el proceso que se surte frente al Galeón San José, no tiene nada que ver ni jurídica ni geográficamente”, por lo que el Gobierno continuará con los procedimientos para avanzar con el rescate”.

El prestigioso director de la ANDJE doctor Camilo Gómez, falta a la verdad por basarse en las informaciones distorsionadas de Mincultura las cuales solo persiguen el favorecimiento de los intereses de un particular.

Según el doctor Gómez, el tema del embargo no afecta en absoluto el proceso del
Galeón San José, entonces: ¿por qué se volcó la ANDJE junto a Mincultura sobre el
Tribunal Superior de Barranquilla para revocar el embargo? Lo que es más ¿Por qué el gobierno Santos combinó todas las formas de lucha para levantar el embargo en 2017, si no fuera este un impedimento absoluto para adelantar su contrato con MAC?

Las acciones de este par van a llevar a la Nación a una infame emboscada y paradójicamente, va a terminar siendo el gobierno Duque el que clavará finalmente el puñal al Galeón San José.

Santiago de Cali, junio 8 de 2019

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Morir esperando el tesoro del galeón San José

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Falleció en Barranquilla el abogado Danilo Devis Pereira, quien por más de 30 años defendió los intereses de Sea Search Armada (SSA), la firma estadounidense que reclama derechos sobre la mitad de la carga.

La última vez que hablé este año con Danilo Devis Pereira me comentó de una enfermedad renal que lo aquejaba y, en tono de broma, dijo que esperaba no morirse sin haber logrado que el Gobierno colombiano por fin le reconociera a la firma cazatesoros estadounidense Sea Search Armada (SSA) la mitad del tesoro del galeón San José, basado en los derechos de descubrimiento que le avaló la Corte Suprema de Justicia en un fallo de 2007. En otras palabras, que les permitiera rescatar, a 700 metros de profundidad en el mar Caribe, la carga de la nave colonial de bandera española, hundida por los ingleses el 8 de junio de 1708 en inmediaciones de las Islas del Rosario.

Sea Search Armada
Jack Harbeston, the managing director of the salvage firm Sea Search Armada, shows the location of the Spanish galleon San Jose as he poses for a portrait, Thursday, May 24, 2007 at his house in Bellevue, Wash. Sea Search Armada has been involved in a 20-year legal battle against Colombia’s government, over claims to the Spanish galleon San Jose’s loot, that has been lying on the ocean floor off Colombia for three centuries. (AP Photo/Andrei Pungovschi)

Detrás de la guerra jurídica contra el Estado colombiano, que empezó en los años 80 a través de la entonces Glocca Morra Company, luego SSA, siempre estuvo este abogado, por cuyos servicios la firma estadounidense le concedió el 10% de lo que se comercializara de las riquezas a bordo del San José. Devis nació en Barranquilla el 3 de febrero de 1940, se graduó en 1962 en la Universidad Javeriana de Bogotá, obtuvo la tarjeta profesional número 772 y desde 1984 fue profesor en la Facultad de Derecho de la Universidad del Norte, en la capital del departamento de Atlántico.

Según la Constitución, el patrimonio cultural sumergido es propiedad inalienable de la nación colombiana, pero, según la ley 1675 de 2013 sobre el tema, podrían ser comercializados los bienes que sean considerados repetidos, no originales, lo que determinará en su momento el Consejo Nacional de Patrimonio. En todo caso, el potencial derecho de Devis se lee en un fallo de primera instancia del Juzgado Décimo Civil del Circuito de Barranquilla del 6 de julio de 1994. (Lo que ha dicho el gobierno de Iván Duque sobre el caso).

Un sueño que se le haría realidad el día que el galeón fuera rescatado y reconocidos los derechos de sus representados, lo que no vio en vida, pues falleció el pasado sábado 27 de julio, ni parece viable en las actuales circunstancias: Los últimos gobiernos de Colombia han dicho que no están obligados por la decisión de la Corte Suprema, teniendo en cuenta que SSA se basó en coordenadas de 1982 que no serían las mismas en las que la administración de Juan Manuel Santos reencontró el galeón, a finales de 2015, litigio que los norteamericanos pedían esclarecer en el lugar y que si se demostraba públicamente tal versión renunciarían a sus reclamos, que los llevaron, incluso, a demandar al Estado colombiano ante tribunales de EE. UU. en busca de una indemnización de US$17.000 millones, causa que no prosperó.

El gobierno Santos eligió a la firma británica Maritime Archeology Consultants (MAC) para la búsqueda, que terminó con éxito hace casi cuatro años y la dejó como principal aspirante al contrato de rescate del San José en un esquema licitatorio de Asociación Público Privada al que no se presentaron más aspirantes por considerarse en desventaja, proceso sobre el cual el gobierno de Iván Duque no se ha pronunciado de fondo y mantiene en suspenso a la espera de una consulta al Consejo de Estado.

Devis lideró la guerra jurídica, contratado por SSA luego de que, en septiembre de 1988, ocurriera un intenso debate en el Senado de la República, promovido por el senador Hugo Escobar Sierra sobre la corrupción en medio de la cual se le adjudicaría el rescate del San José al Banco Nacional de Suecia. Las denuncias bloquearon esa adjudicación y el escándalo convenció a SSA de “la definitiva intención de arrebatarle sus derechos sobre los tesoros denunciados en 1982”.

Para tal efecto esa firma solicitó nombres de abogados al Consulado General de Estados Unidos en Colombia. A esos profesionales les planteó el problema y pidió su concepto sobre lo que se debería hacer. En noviembre de 1988, Devis fue citado a Miami para que explicara su estrategia al presidente de SSA, Jack Harbeston, quien quedó convencido de su competencia y lo contrató. La primera demanda contra el Estado colombiano la presentaron el 13 de enero de 1989 ante un juzgado civil de Barranquilla. Allí se enteró de que el colombiano Fernando Leyva era socio de Glocca Morra Company, empresa descubridora del San José que luego traspasó sus derechos a SSA. No volvió a saber de él.

Sin recibir su parte, que consideraba simbólica, Devis opinaba: “Ha sido, sin duda, una experiencia única, ideal para cualquier abogado del planeta, no solo por la cuantía del asunto, sino por la trascendencia histórica del tema. Y es especialmente satisfactorio que los derechos de SSA hayan sido reconocidos y restablecidos por los jueces colombianos en todas las instancias, de todos los procesos, y en todas las jurisdicciones: constitucional, civil y administrativa”.

Me mostraba orgulloso los fallos en los que enfrentó y venció a seis presidentes de Colombia: Virgilio Barco (1986-1990), César Gaviria (1990-1994), Ernesto Samper (1994-1998), Andrés Pastrana (1998-2002), Álvaro Uribe (2002-2008) —durante el que logró que la Corte Suprema de Justicia reconociera derechos a SSA, su mayor victoria— y Juan Manuel Santos. Seguía Iván Duque. “Este es un litigio en el que, por primera y única vez en la historia de Colombia, la representación judicial de la nación fue asumida directamente por quienes ejercieron la Presidencia de la República durante su trámite. Y precisamente por eso no se resignan a la pérdida del pleito”, decía.

Aseguraba que “pese a que por obvias razones, a la nación le corresponde dar ejemplo de acatamiento a las decisiones de sus jueces, en este caso han acudido a razones francamente irracionales para tratar de dejar sin efectos la sentencia de la Corte Suprema de Justicia que resolvió definitivamente el litigio sobre la propiedad del naufragio, en un inútil intento por voltear el resultado de un pleito que perdieron sin atenuantes”. A todos los gobiernos los acusaba de “ponerle conejo a esa sentencia para entregarles a su contratista secreto y a sus comisionistas los tesoros de propiedad de los colombianos y de SSA, el descubridor original”.

Un actor y un político norteamericanos murieron esperando la riqueza del galeón

Junto al colombiano Devis, un centenar de inversionistas estadounidenses han esperado desde los años 80 quedarse con parte del tesoro del galeón San José, en cabeza de Jack Harbeston, el dueño de Sea Search Armada (SSA). Destacan Michael Landon, famoso actor de Hollywood por sus papeles protagónicos en series como Bonanza y La familia Ingalls. Landon realmente se llamaba Eugene Maurice Orowitz, nacido en Nueva York en 1936 y muy dado a los juegos de azar. Como socio de SSA creyó ir por una autopista hacia el cielo, parodiando su famosa serie Highway to Heaven, hasta su muerte por un cáncer de páncreas en Malibú, en 1991, a los 54 años de edad, cuando decía que estaba listo para retirarse a disfrutar su parte del San José.

Otro personaje se llamaba John Ehrlichman, influyente asesor de Richard Nixon en la Casa Blanca, condenado en el juicio por el escándalo del Watergate. Luego de un año en la cárcel invirtió sus ahorros en SSA, aprovechó sus contactos políticos en el Congreso de ese país para que el Gobierno de Colombia fuera presionado a autorizar el rescate de la embarcación, pero murió en 1999, a los 73 años, en Atlanta, Georgia, a la espera de utilidades de al menos un 40 % como les habían calculado los exploradores.

Fuente: https://www.elespectador.com/noticias/nacional/morir-esperando-el-tesoro-del-galeon-san-jose-articulo-874122

Colombia creará grupo de trabajo para investigar el galeón de San José

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El Gobierno colombiano plantea crear una mesa técnica interinstitucional para hacer una investigación científica del galeón español San José, hundido en el siglo XVIII cerca de Cartagena de Indias con un cargamento de monedas de oro y plata y hallado en 2015, informó este lunes el Ministerio de las Culturas.

“El objetivo de esta mesa es definir las líneas generales para adelantar una investigación científica arqueológica de alto nivel que, siguiendo parámetros internacionales en la materia, garantice la producción de conocimiento y su puesta en valor como bien de interés cultural”, ha señalado el Ministerio en un comunicado.

“Con ayuda de expertos y tecnología punta, Colombia espera encontrar respuestas a múltiples preguntas de investigación científica sobre la historia sumergida del comercio marítimo entre América y Europa a inicios del siglo XVIII”

En este proyecto participarán parte el Ministerio de las Culturas, el Instituto Colombiano de Antropología e Historia (ICANH), la Dirección General Marítima y la Armada Nacional, con el apoyo de la Cancillería y la Agencia de Defensa Jurídica del Estado.

Lo que se busca es estudiar en profundidad el pecio, cuyo hallazgo es para el Gobierno “uno de los hitos más emblemáticos de la historia reciente del patrimonio cultural colombiano” y trazar una “ruta de investigación especializada”, indicó la información.

Estudiar el pasado

“Con ayuda de expertos y tecnología punta, Colombia espera encontrar respuestas a múltiples preguntas de investigación científica sobre la historia sumergida del comercio marítimo entre América y Europa a inicios del siglo XVIII”, agregó el comunicado.

Igualmente, estudiar “los indicios del contrabando y la piratería en el Caribe, las tecnologías de construcción de navíos de finales del siglo XVII, los instrumentos usados en las batallas navales, el tipo de mercancías transportadas en el galeón, sus procedencias, usos y materiales (metales, cerámicas, vidrio, etc.), las evidencias de la vida cotidiana y las relaciones de la tripulación a bordo, entre otros temas de interés histórico”.

El San José fue hundido por una flota de corsarios ingleses el 8 de junio de 1708 cuando se dirigía a Cartagena de Indias cargado, según crónicas de la época, con cerca de 11 millones de monedas de ocho escudos en oro y plata que había recogido en la feria de Portobelo (Panamá).

Tras el anuncio del hallazgo del pecio, en diciembre de 2015, surgieron disputas entre Colombia y España, la cual defiende que se trata de “un barco de Estado”, con su bandera y le amparan las normas de la Unesco para reclamar su titularidad.

El Ministerio de las Culturas ha recordado que el Gobierno colombiano avanza en el diseño de una alianza público privada “que establezca las condiciones necesarias” para hacer esa investigación, “con el interés de salvaguardar este patrimonio en riesgo de expolio por parte de empresas cazatesoros”.

En 2019, el anterior Gobierno colombiano declaró el galeón como bien de interés cultural de la nación para prohibir que el rescate del pecio pueda pagarse con parte de su valiosa carga de oro y plata, y manifestó su interés en contar con cooperación internacional en esa iniciativa.

Según el comunicado de hoy del Ministerio de las Culturas, “el galeón San José es un patrimonio arqueológico inalienable, imprescriptible e inembargable”.

Para llevar a cabo la investigación científica, el Gobierno pretende hacer primero un diagnóstico de las condiciones generales del sitio, luego estructurará las condiciones para seleccionar una alianza público privada y finalmente la adjudicará al proponente que mejor cumpla los requisitos.

Via: https://www.epe.es/

Declaración miembro de Academia de Historia de Cartagena

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Declaración de miembro de número de la Academia de la Historia de Cartagena de Indias y Veedor nacional del patrimonio cultural sumergido de Colombia

El 27 de julio pasado, el Tribunal de Cundinamarca decidió sobre las medidas cautelares solicitadas en la demanda interpuesta por un “ciudadano preocupado“, contra Mincultura y el ICANH, sobre el proyecto de intervención del galeón Señor San José.

Esta decisión ha sido celebrada por el gobierno nacional y fuertemente aplaudida por los ciudadanos preocupados”, pues se logró una de las metas propuestas a corto plazo, que era llevar este proceso a terrenos del nuevo gobierno, donde esperamos que el vergonzoso manejo pretendido, por parte del gobierno saliente, sobre al mayor hallazgo de patrimonio cultural sumergido de la historia, sea revisado en su totalidad.

Las pretensiones de fondo de los “ciudadanos preocupados” en la demanda siguen su curso, y es oportuno aclarar, que lo decidió sobre las medidas cautelares, no es “un fallo de fondo”, como lo presenta Mincultura, el proceso está vivo y continuará, pues se preparan nuevos y contundentes aportes ante el Magistrado que maneja el caso.

El objetivo es que el galeón Señor San José, se preserve como lo que es en realidad: Un patrimonio único e irrepetible que debe ser preservado y expuesto en su real majestad, respetado y honrado, como testigo excepcional de la memoria histórica de la nación.

Francisco Hernando Muñoz Atuesta
Correo: franciscomunoz7@gmail.com
Móvil 321-245-9468

Problema de fondo del Galeón San José

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Francisco Hernando Muñoz Atuesta, veedor nacional del patrimonio cultural sumergido de Colombia, ha entablado hasta el momento tres acciones legales contra el proceso de contratación del proyecto de intervención del galeón Señor San José, la primera dio pie para que el gobierno detuviese dicho proceso “hasta por dos meses”, mientras se conoce la decisión que tomará el Tribunal; una vez este se pronuncie, se establecerá un nuevo cronograma para reactivación del cuestionado proceso de contratación. Otras dos solicitudes radicadas se encuentran a portas de entrar al despacho del Magistrado, que podrían prolongar el mencionado proceso de contratación por un tiempo adicional aún indeterminado.

“Considera esta Veeduría, que la “pausa” establecida por parte del gobierno “hasta por dos meses” no pretende en ningún momento revisar el proceso ni darle el manejo que merece un Bien de Interés Cultural de estas dimensiones, sino más bien, superar los inconvenientes legales y proseguir el mismo como viene planteado en los cuestionados pliegos de condiciones, que pretenden repartir este patrimonio único e irrepetible, entre el gobierno nacional y una firma extranjera, que en la parte correspondiente a los metales preciosos (oro y plata), se hará “al peso”, como si fuese chatarra, sin tomar en cuenta el valor histórico, cultural y numismático de los mismos, que le otorgan un precio de mercado infinitamente superior, lo que no es más, que un vergonzoso asalto al patrimonio cultural de la nación.

Sabido es que el problema de fondo del galeón Señor San José, es un asunto sumamente complejo, cuyo manejo el gobierno ha complicado en gran medida; y es oportuno advertir, que si esto avanza como viene planteado, se va a enredar mucho más, acarreando irreparables daños a la Nación.

El nuevo Presidente de la República, manifestó en campaña sobre este litigio:

“Ese proceso tiene que esclarecerse bien, yo creo que hay muchas dudas que están empezando a surgir en torno a ese proceso que me parece vergonzoso y yo creo que eso se tiene que aclarar, y además, yo creo que también es muy importante que el manejo que se le da a ese tipo de hallazgos tiene que tener, primero, una concordancia con el derecho internacional que regula esas materias y lo otro, que además, aceptemos que es un patrimonio, que si bien nos corresponde a nosotros desarrollarlo, es un patrimonio también de la humanidad que tenemos que buscar cómo, se lo ofrecemos a la humanidad desde nuestro territorio, no sé si haciendo un gran museo en la costa caribe, pero además un museo que pueda tener hermandad también con los grandes museos de la propia España y eso darlo a conocer ante el mundo por el beneficio de Colombia”.

Los objetivos que pretende alcanzar la Veeduría nacional del patrimonio cultural sumergido de Colombia, ante el Tribunal Administrativo de Cundinamarca, en pro de la defensa del patrimonio cultural de todos, son:

1. Que el gobierno de Colombia declare el GSSJ como un Bien de interés cultural -BIC-, bajo los lineamientos de la ley 1185 de 2008, activando su salvaguardia como una unidad indivisible, inalienable, imprescriptible e inembargable, en consonancia con los superiores artículos 63 y 72 de la Constitución.

2. Que el plan de intervención del GSSJ sea un proyecto de Nación, iniciativa pública de exclusivo carácter científico y cultural, el cual debe ser conducido directamente por el Estado colombiano en todas sus actividades: Exploración, identificación, preservación y divulgación; donde Colombia como nación soberana, propietaria absoluta de este singular e irrepetible BIC, con colaboración internacional, vincule los mejores profesionales en cada materia, para que este proyecto sea admirado a nivel mundial, generando identidad y sentido de pertenencia sin precedentes entre los colombianos.

Señor Presidente Iván Duque Márquez: Colombia y el mundo NO ESPERAN MENOS DE USTED, ordene la declaratoria del galeón Señor San José, como lo que indiscutiblemente es, un Bien de Interés Cultural, que todos queremos apreciar cuanto antes expuesto completo, en su espléndido museo en Cartagena de Indias, su entorno perfecto, honrado y respetado en su real majestad”.

Sigue a Francisco Munoz Atuesta en Twitter: @franciscomunoza y en Youtube en el siguiente canal: https://www.youtube.com/user/Mrfranciscomunoz7/videos

Sus vídeos sobre historia del Galeón San José:

Ojo Camilo Gómez, que el gobierno no se atreva a firmar con los neopiratas la tal APP del galeón San José

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Por: Francisco Hernando Muñoz Atuesta

Es literalmente aterrador que el director de la Agencia Nacional para la Defensa Jurídica del Estado -ANDJE, el doctor Camilo Gómez Alzate, haya dicho el pasado 17 de noviembre de 2020 al diario El Heraldo de Barranquilla que el «Caso del Galeón se define este año». ¡Qué más quisiéramos todos! Pero lamentablemente esa tal “definición” no parece ir en el sentido de la ley y la razón, sino más bien en favor de la trama de expolio del galeón San José, maquinada desde el gobierno anterior.

La frase lapidaria presagia el desastre sobre el patrimonio de los colombianos, ya que aunada a las también declaradas por el mismo “servidor público” el pasado 13 de noviembre de 2020 en rueda de prensa convocada en Cartagena de Indias, donde afirmó: “Cabe recordar que una demanda buscaba la inviabilidad de adelantar una APP para contratar las actividades de exploración e intervención del galeón San José. El Tribunal Administrativo de Cundinamarca negó las pretensiones al considerar que el Ministerio de Cultura tiene autorización legal para contratar”.

Cuando el doctor Gómez habla en pasado de la demanda de Acción Popular que cursó en primera instancia ante el Tribunal Administrativo de Cundinamarca, la cual en este preciso momento se encuentra en grado de apelación ante el Consejo de Estado, usando la expresión “buscaba”, la misma puede tener una connotación perversa y peligrosa para el patrimonio de todos los colombianos que es preciso advertir.

¿Qué insinúa el Director de la ANDJE? ¿Piensa el gobierno firmar la aberrante APP de expolio del galeón San José sin esperar el fallo del proceso de apelación de la Acción Popular que en este momento cursa ante el Consejo de Estado? ¿Cómo estará maquillando Gómez, bajo los lineamientos de la Ministra de Cultura, la justificación para contratar con esos neopiratas que “redescubrieron” el galeón San José en 2015 y han violado buena parte del ordenamiento jurídico del país para llegar hasta este punto?

Firmar el infame contrato de la tal APP (MC APP 001 2018), sin previo conocimiento de la decisión que tome el Consejo de Estado, causará un grave perjuicio patrimonial a la Nación, será muestra inequívoca de la mala fe de los funcionarios involucrados que hayan decidido sobre la suerte de esa tal APP, pues firmarla literalmente significa: blindar al concesionario y condenar a Colombia. Y si la ANDJE no tiene claro esto, puede revisar el recurso de apelación presentado al Consejo de Estado, del cual se les mandó copia hace ya varios meses. También podría explicárselo con plastilina de ser necesario…

Los artífices de esta encerrona no deben olvidar que el nutrido grupo de ciudadanos preocupados que hemos adelantado la defensa del patrimonio de los colombianos representado en el galeón San José, estamos decididos a llevar este vergonzoso proceso hasta instancias internacionales de ser necesario.

De tal manera que advertimos a los colombianos que contra toda evidencia y moral se está anunciando, por parte de quien ahora se ufana de “liderar el proceso de defensa del Galeón San José”, la posibilidad de firmar la tal APP de expolio del galeón San José. Es hora de exigir todos a este gobierno, mínima legalidad, porque grandeza en este asunto está definitivamente fuera de su alcance.

@franciscomunoza
Veedor Nacional del Patrimonio Cultural Sumergido de Colombia

12 millas náuticas podrían cambiar el destino del tesoro del galeón San José

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Un libro sitúa restos del pecio más allá de las aguas territoriales de Colombia

Francisco Muñoz habla en conversación telefónica desde Suecia. Faltan solo unos días para la publicación de su nuevo libro, ‘La emboscada’, y el responsable de la Veeduría Nacional del Patrimonio Sumergido de Colombia ha preferido alejarse de su país, consciente de que su narración sobre el «descubrimiento, redescubrimiento, saqueo y encubrimiento» del galeón San José causará revuelo. «Esto lo estoy haciendo con el dolor de mi alma», afirma este miembro de número de la Academia de la Historia de Cartagena de Indias. Basándose en documentación revelada a este mecanismo de control ciudadano, Muñoz denuncia que parte de los restos de esta nave española hundida por piratas ingleses en 1708 frente a Cartagena de Indias con un tesoro de lingotes, monedas y joyas se halla más allá de las 12 millas náuticas del mar territorial colombiano, en aguas internacionales.

«No presento nada en el libro que no esté sustentado», asegura el veedor, que reproduce en sus páginas documentos confidenciales que llegaron a él por orden de un juez, «a pesar de las reticencias de la Armada». En los estudios previos para la compra del ROV, la Armada señalaba la ubicación del galeón en una imagen generada a partir de Google Earth, con una escala y una parte del litoral costero que ha permitido a Muñoz integrarla en los mapas «como una pieza en un rompecabezas». La documentación indica que los restos se encuentran dispersos en una zona de 32 millas náuticas cuadradas que denominan «área vital» y cuyo nombre clave es «teniente de navío José María Palas».

Señala además que dentro de esta zona «se presentan profundidades máximas que oscilan entre los 452 y 1.241 metros». En ese polígono de 32 millas cuadradas, los restos del barco se hallarían diseminados en cuatro puntos principales, pero en la Veeduría tienen dudas sobre su disposición.

«Si están en posición noreste, tres de esas cuatro partes se encontrarían fuera del mar territorial colombiano y en caso de que estuvieran en posición sureste, habría tres dentro de las aguas territoriales pero quedaría el punto principal del hallazgo fuera», explica Muñoz. Además, «dentro del mar territorial colombiano, en esa zona, no hay profundidades superiores a los 400 metros».

«El discurso de que el galeón está a 600 metros o más lo colocaría automáticamente fuera», dice.

Para el veedor, Colombia ha tenido conocimiento de estos hechos desde hace tiempo y «ese ha sido el motivo por el cual han tenido todo este manejo desafortunado del tema». Ahora cree que «España estará muy interesada en verificar la ubicación del galeón y en hacer valer sus derechos».

Via: ABC de España

Verificación científica de DIMAR al hallazgo arqueológico del Galeón San José

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La verificación científica del hallazgo arqueológico del Galeón San José, que se hizo el año pasado, comenzó rindiéndoles un homenaje a las alrededor de 580 personas cuyas vidas terminaron el 8 de junio de 1708 en la llamada Batalla de Barú, cerca de Cartagena, cuando el barco, según las crónicas de la época, explotó en el mar y se hundió para siempre.

Así lo ratifica el vicealmirante John Fabio Giraldo Gallo, director general marítimo: “Nos interesa que la información esté al alcance de los colombianos y de todas las personas que quieran saber más del galeón. Además, que llegue de manera clara y precisa, porque con el San José, desde su hallazgo, se han dado muchas causas aparentes y reales” y han aparecido más mitos y leyendas.

Los trabajos se realizaron durante 117 horas de inmersión de un vehículo remotamente operado (Remotely Operated Vehicle – ROV) y las dos plataformas de investigación fueron los barcos Roncador y Providencia “equipadas y utilizadas para la toma de datos oceanográficos e hidrográficos del yacimiento”, sigue.

Este trabajo se planeó durante dos años. La capitán de corbeta Gina Lorena Hernández Zárate, jefe del componente de gestión e información de seguridad y apoyo a la operación, que hizo parte del equipo que tuvo varias mujeres, contó que esta operación fue “un proceso que incluyó videos que luego se convirtieron en miles de fotos”.

Conocida como ‘Ortomosaico’, la operación del ROV en el fondo del mar produce un mosaico continuo y se lograron más de 60.000 imágenes. “Se ratificó lo más importante: el hallazgo no ha sido intervenido. Están las vasijas, los cañones, la porcelana, las espadas…”, agrega.

Porque entre las leyendas urbanas (o tal vez marinas) que se oyeron desde la inmersión inicial, era que incluso a tantos metros bajo el nivel del mar el galeón había sido saqueado.

“Ahí está todo el conjunto de lo que fue el galeón, que dice mucho de las vivencias, el comercio, las costumbres, de lo que generaba esa época para el país y el mundo relacionado con la historia”, dice el vicealmirante Giraldo Gallo.

En el libro, los integrantes del equipo no dejan ver sus caras. Son los hombres y mujeres que día a día cuidan este hallazgo, que sigue bien conservado en el fondo del mar.

El libro se puede descargar en https://cecoldodigital.dimar.mil.co/3159/

MAC advierte que hallazgos anunciados por el Gobierno son de 2015

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Roger Dooley, el hombre que entregó las coordenadas que permitieron el hallazgo del Galeón San José en aguas del Caribe, se pronunció sobre los nuevos hallazgos anunciados por el Gobierno.

Roger Dooley

La W Radio Colombia conoció en primicia que Roger Dooley, el hombre que entregó al expresidente Juan Manuel Santos las coordenadas que permitieron el hallazgo del Galeón San José en aguas del Caribe, se pronunció sobre los nuevos hallazgos anunciados por el Gobierno Nacional el pasado 6 de junio.

A través de una carta, Dooley advirtió que estos hallazgos anunciados son dos pecios (restos de una nave que ha naufragado) que la empresa Maritime Archaeology Consultants Switzerland AG (MAC) localizó el 27 de noviembre de 2015.

Como observamos que no era el SJ (Galeón San José), continuamos con nuestra búsqueda y al día siguiente confirmamos que habíamos encontrado la capitana”, escribió Dooley, quien a su vez precisó que estos hallazgos no están cerca del San José.

Como prueba, Dooley proporcionó a este medio las fichas técnicas de ambos hallazgos, en los que se detallan la fecha, la profundidad y la posición geográfica.

En su misiva, Dooley agregó:

“(Es) inconcebible que el presidente de Colombia diga que fue en el “2016 cuando se logró ubicar el galeón”.

El anuncio del Gobierno Duque

El pasado 6 de junio, el presidente Iván Duque, en compañía del ministro de Defensa, Diego Molano y hombres de la Armada Nacional, anunció nuevos hallazgos sobre el Galeón San José.

Según el mandatario, gracias a la nueva tecnología y equipos especializadas del obtuvieron imágenes inéditas de lo que hay en el fondo del mar.

“Hemos encontrado ya dos embarcaciones adicionales. Una embarcación que es del período colonial y otra que desde el punto de vista de análisis preliminar corresponde el Período Republicano de nuestra historia. Tenemos también antecedentes de alrededor de una decena de embarcaciones similares que serán ubicadas por parte de nuestra Armada nacional eso muestra no solamente que las capacidades que tenemos hoy son robustas en lo que nos permite llegar a proteger todo ese patrimonio sumergió”, dijo el jefe de Estado.

Via: https://www.wradio.com.co/2022/06/08/galeon-san-jose-mac-advierte-que-hallazgos-anunciados-por-el-gobierno-son-de-2015/

 

Demanda Sea Search Armada Vs Colombia

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Sea Search Armada
Jack Harbeston, the managing director of the salvage firm Sea Search Armada, shows the location of the Spanish galleon San Jose as he poses for a portrait, Thursday, May 24, 2007 at his house in Bellevue, Wash. Sea Search Armada has been involved in a 20-year legal battle against Colombia's government, over claims to the Spanish galleon San Jose's loot, that has been lying on the ocean floor off Colombia for three centuries. (AP Photo/Andrei Pungovschi)

Empresa ‘cazatesoros’ de EE. UU. demanda a Colombia por billonada del Galeón San José

Sea Search Armanda acusa a Colombia de “expropiar ilegalmente” los tesoros. ¿Cuánto pide?

El Galeón San José, el barco hundido por piratas inglesas en 1708, continúa en el fondo del mar colombiano. Aunque su descubrimiento se anunció en 2015, la empresa Sea Search – Armanda insiste que lo ubicó mucho antes y, por ello, exige una millonaria indemnización de Colombia.

La compañía estadounidense ‘cazatesoros’ logró que la Corte Permanente de Arbitraje aceptara una demanda en contra de Colombia por, supuestamente, violar el Tratado de Libre Comercio con Estados Unidos y “expropiar de forma ilegal” lo encontrado.

De la noche a la mañana, la SSA perdió los derechos sobre el 50 % de su descubrimiento

Aunque nada ha salido a flote, se cree que el barco tiene joyas, piedras preciosas de las colonias (Perú y Bolivia, entre otras), oro, plata, cerámicas. También documentos, encomiendas y más. El cálculo de las riquezas es de diez mil millones de dólares.

¿Por qué Sea Search – Armanda demanda a Colombia por el Gaelón San José?
Sea Search – Armanda (SSA) reclama que ubicó primero el naufragio en la década de 1980. Recuerda que, tras varios litigios, la Corte Suprema de Justicia de Colombia concluyó que para una eventual repartición le correspondería el 50 % de los tesoros.

Sin embargo, el Consejo de Estado en 2018 tumbó dichos planteamientos, argumentando que quien quisiera reclamar derecho alguno sobre el Galeón debía demostrar su contribución real al hallazgo.

“Ante la perspectiva de tener que reconocer los derechos de SSA sobre los ingresos del San José, en cambio, Colombia optó por expropiar los derechos totales de la SSA”

La billonada que pide ‘cazatesoros’ estadounidense por Galeón San José

La compañía americana critica que el Ministerio de Cultura en 2020 declarase como un ‘Bien de Interés Cultural Nacional’ al Galeón: “Así, de la noche a la mañana, la SSA perdió los derechos sobre el 50 % de su descubrimiento, o aproximadamente diez mil millones de dólares, cuyo valor ha sido capturado en su totalidad por el Estado colombiano”.

La SSA quiere que sus derechos sobre el tesoro sean restituidos. De lo contario, busca una indemnización por “todos los daños causados” por los diez mil millones de dólares (más de 39 billones de pesos colombianos al cambio actual).

Además, exige que Colombia pague todos los gastos del arbitraje, así como los honorarios y gastos de la SSA, testigos, peritos y más, según se lee en el documento presentado a la Corte Permanente de Arbitraje a finales de 2022.

¿Qué dice Colombia?

En respuesta a la notificación del arbitraje, Colombia afirmó, principalmente, que la SSA no le reportó con certeza en 1982 la ubicación del Galeón, solo mencionó “montones de madera” o “escombros”.

Tampoco ve viable que se considere el Tratado de Libre Comercio con EE. UU. cuando este se firmó en 2012, mucho después de que supuestamente SSA hubiese localizado los tesoros.

Para Colombia, la declaración de Bien de Interés Cultural “no tiene ninguna relación con los supuestos derechos que alega tener la Demandante. (…) Declarar Bien de Interés Cultural a un bien que evidentemente tiene esas características, no es controversial”.

La Corte Permanente de Arbitraje notificó a finales de agosto de este 2023 que daba curso a la demanda. Además, estableció el inicio de las audiencias para el jueves 14 y viernes 15 de diciembre.

Via: https://www.eltiempo.com/colombia/otras-ciudades/empresa-de-ee-uu-demanda-a-colombia-por-el-tesoro-de-galeon-san-jose-806264

Sea Search Armada Vs Colombia

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Galeón San José: Sea Search y Colombia enfrentarán disputa legal en diciembre en Bogotá.

La directora de la Agencia Jurídica del Estado entregó detalles en La Wradio y explicó los argumentos de una sentencia de 2007 de la Corte Suprema de Justicia con la que la empresa internacional pretende ganar la disputa.

El próximo 14 y 15 de diciembre de 2023 se realizará la audiencia sobre las objeciones que el Estado colombiano presentó luego de que la empresa Sea Search Armada pidiera 10 billones de dólares por el hallazgo del Galeón San José. Esta audiencia se llevará a cabo en Bogotá, siendo la primera audiencia internacional de inversión que se realiza en el país.

La defensa la asumió la Agencia Nacional de Defensa Jurídica del Estado, que reiteró que la mitad del Galeón San José no es de la Sea Search Armada, que sostiene por medio de un pleito legal con Colombia que el náufrago lo descubrieron ellos en los 80, siendo esta una de las demandas más grandes contra el Estado.

Por lo que Martha Lucía Zamora, directora de la Agencia Jurídica del Estado en los micrófonos de La W explicó por qué la empresa alega que encontraron el Galeón cuando realmente no fue así, ya que se encontraba en coordenadas diferentes, entonces queda el interrogante de por qué piden una reparación de algo que no encontraron:

Esto es parte de las 15 demandas que tiene hasta el momento Colombia, que han sido presentadas por inversionistas extranjeros, asumimos esa responsabilidad desde la Agencia (…) este es un caso especial porque vamos a ejercer la defensa de manera directa, es decir, no vamos a contratar ninguna firma extranjera”, señalo Zamora.

También explicó que ellos se basan en este caso desde el año 82 cuando consideran que ellos reportaron unos hallazgos y que, “efectivamente les ha generado una situación real y efectiva para obtener ese hallazgo ser en cabeza de la empresa, por lo que hemos planteado a la Corte de arbitraje de la haya unas pretensiones muy serias, de la falta de competencia, de la falta de jurisdicción de estar esta situación prescrita, de no existir claridad sobre lo que ellos pretenden”, dijo la directora.

Y también resaltó que la Defensa Jurídica del Estado se encuentra en la capacidad para resolver este pleito jurídico internacional: “Tenemos la seriedad, el análisis y los argumentos para poder ganar este caso de manera temprana”.

Otro punto que se reitera en el pleito es una sentencia de 2007 de la Corte Suprema: “Esa sentencia claramente dispone que no tiene ningún derecho ni siquiera en las zonas aledañas que es una frase que utiliza la parte motiva de la sentencia, basando en esa sentencia y en otras argumentaciones que tienen, y por eso no solamente Colombia a través de la Corte Suprema de Justicia, es decir, institucionalidad de la justicia ya lo ha resuelto, sino también en los Estados Unidos existe un fallo, a favor de Colombia, y por esa razón creemos que ya a este momento, no solamente, está por fuera del tratado de libre comercio, sino también del fenómeno de la prescripción, pues realmente su reclamación son hechos del 82, anteriores al tratado de libre comercio”, dio Zamora.

via: https://www.wradio.com.co/2023/09/19/fiscalia-imputo-cargos-a-11-exfuncionarios-de-la-ani-por-odebrecht/

Entrevista a Camilo Gómez, director de la Defensa Jurídica de Colombia

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España y Colombia aparcan su disputa sobre la propiedad del galeón ‘San José’

Camilo Gómez, director de la Defensa Jurídica del Estado sudamericano: “El anterior Gobierno calculó el valor de la carga del barco al peso“.

El presidente de Colombia, Iván Duque, fue muy claro con el director de la Agencia Nacional de la Defensa Jurídica del Estado, Camilo Gómez. Quería sobre su mesa un informe del contrato firmado por su antecesor, José Manuel Santos, con la firma suiza de inversión Maritime Archeology Consultans (MAC) para extraer el galeón español San José, hundido frente a las costas de Cartagena de Indias en 1708 y plagado de riquezas. MAC se quedaría, según el contrato, con la mitad de todo lo que estuviera repetido: de monedas, a barras de oro a cerámica china de la dinastía K’han Hsi, (1654-1722) a cambio de extraer el pecio.

Pregunta. ¿Qué le pudo llevar a Santos a firmar ese acuerdo?

Respuesta. Eso nos preguntamos todos. Se le dio un tratamiento al hallazgo como si fueran unas piezas metálicas que están hundidas, cuando resulta que son una pieza de la historia, de la tradición, de lo que existía entre América y España en esa época. Creo que Santos cometió un error gravísimo pensando que al haber muchas piezas repetidas se podía pagar al contratista con eso.

P. Insisto. ¿cómo un presidente de Gobierno puede repartir el patrimonio nacional?

R. No lo sé. Además, el precio fue calculado por su peso, ni siquiera por su valor numismático o histórico. Monedas o barras de oro entregadas al peso, cuando su valor real es muy superior.

“En el proceso no se aplicó la protección constitucional reforzada que tiene el patrimonio cultural”

P. ¿Cuánto vale el cargamento que llevaba el San José?

R. (Se queda callado). Se lo cuento de otra manera distinta. Una moneda de oro puede pesar dos o tres onzas como máximo: unos 4000 dólares. Si se vende por su valor real costaría 35.000 o 40.000 dólares.

P. ¿Cuánto ha calculado el Gobierno que es el valor real?

R. Vale lo que cuesta un trozo importante de la Historia. Hacer un cálculo es caer en la misma trampa.

“España le puede aportar a Colombia muchas cosas en la museología, en la técnica arqueológica, pero hay que concretarlo”

P. El volumen del tesoro, según las investigaciones de MAC, supera los 600 metros cúbicos.

R. Sí. Es como si fuese un salón grande. Un volumen importante con diversidad de piezas, piedras, oro, vajillas chinas…

P. ¿Qué concluye el estudio jurídico que le encargó el presidente?

R. Concluye que en el proceso no se aplicó la protección constitucional reforzada que tiene el patrimonio cultural. Debió haber sido sometido al Consejo del Patrimonio Cultural de la Nación. Si el 80% del hallazgo está constituido por bienes que son patrimonio cultural, pues no hay lugar a entregarlo.

P. ¿Se puede decir que el contrato entre el Gobierno colombiano y MAC era ilegal?

“Los países no estamos para enfrascarnos en discusiones, sino en encontrar puntos que permitan que un bien cultural como este sea conocido”

R. El contrato está permitido por la ley, pero no todo lo permitido por la ley cumple con los requisitos como es la protección reforzada al patrimonio. En Colombia está permitido pagar con piezas del hallazgo que no sean patrimonio cultural.

P. Pero todas las piezas de un yacimiento son patrimonio cultural, ¿no?

R. Algunos consideraban que no, porque son repetidas. Por eso cambiamos. Y anunciamos al mundo que. porque hubiera muchas piezas repetidas, son parte de la cultura, de la historia. No se puede pagar con ellas.

P. ¿Van a mantener el contrato con MAC para extraer el pecio, aunque sea pagándole en dólares, no en oro?

“Si no sentamos a discutir la razón de cada Estado, no avanzamos”

R. Por el momento es así.

P. ¿Por qué no aceptan la ayuda de España para sacar el galeón? Tiene la tecnología para ayudar y el Gobierno no quiere las piezas, sino el conocimiento que se pueda extraer de ellas.

R. España le puede aportar a Colombia muchas cosas, en la museología, en la técnica arqueológica, pero hay que concretarlo. Colombia siempre ha querido la cooperación. Ambos países han encontrado el punto para hablar sobre la cooperación y dejar de discutir sobre la propiedad.

P. España insiste mucho en que es un barco de Estado y, por tanto, es español

“Aspiramos a sacarlo antes de que acabe el mandato presidencial, unos tres años. Es un proyecto único en el mundo, está a más de 600 metros”

R. España insiste en eso y Colombia en sus posiciones. Hemos encontrado un acuerdo sobre eso: encapsular el tema de la propiedad y trabajar en cooperación

P. ¿Encapsular?

R. Vamos a cooperar como Estados amigos para recuperar de la mejor manera posible el galeón. Cada Estado mantiene su posición jurídica. Los países no estamos para enfrascarnos en discusiones, sino en encontrar puntos que permitan que un bien cultural como este sea conocido por todos.

P. Imagínese que un barco colombiano se hubiese hundido en la bahía de Cádiz. Según su punto de vista, sería español…

R. (Sonríe y no responde)

P. Ustedes no han ratificado la convención de 2001 de la UNESCO por el cual un barco de Estado es como una embajada.

R. No la ratificamos por múltiples razones. Si nos sentamos a discutir la razón de cada Estado no avanzamos. Colombia está convencida de su posición, España también. Nos la hemos expresado mutuamente. ¿Pero ganamos algo así?

P. Los ministros Josep Borrell, de Exteriores, y José Guirao, de Cultura, están ahora mismo en Colombia para hablar de esto

R. Se reúnen mañana con la vicepresidente y el presidente.

P. ¿Cómo se vive en Colombia todo esto?

R. Con alivio al pensar que no vamos a feriar las piezas del galeón y con seguridad jurídica, porque queremos evitar demandas. No nos interesa

P. ¿Qué harán con el material extraído? ¿Tienen financiación?

R. Está previsto la construcción de un museo en Cartagena de Indias, así como la transferencia de tecnología. Tenemos gran experiencia en preservación del patrimonio cultural.

P. ¿Previsión para extraer el barco?

R. Aspiramos que sea antes de que acabe el mandato presidencial, unos tres años. Es un proyecto único en el mundo, está a más de 600 metros.

P. ¿La tecnología la pondrá MAC?

R. Si continuamos con ellos, sí.

P. ¿Habrá cooperación con más Estados?

R. No puedo responder. Eso lo revelará el canciller [ministro de Exteriores] colombiano en su momento.

P. ¿Estados Unidos, por ejemplo?

R. (Ríe). No le hemos pedido ayuda a los Estados Unidos.

Via: https://elpais.com/cultura/2019/10/17/actualidad/1571310899_047405.html?ssm=TW_CC

El mapa del hundimiento del Galeón San José

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El escondido mapa que celebra hundimiento del Galeón San José

Se ha hablado hasta el bostezo total sobre el hundimiento del Galeón San José. Su importancia histórica, económica, política, patrimonial y literaria así lo amerita. De manera que es inevitable que sigamos escuchando historias no contadas, reacciones imprevistas y trasnochados intereses de todo tipo.

La trascendencia del galeón es antigua. Un mapa que plasma la magnitud del suceso histórico ocurrido en 1708 fue realizado por el cartógrafo inglés Samuel Harding.

El plano, publicado en 1740, está dedicado al Contralmirante Charles Wager, quien fue precisamente ascendido, por su Majestad Británica, al demostrar la vulnerabilidad naval de la alianza franco-española.

—El hundimiento fue un episodio de un acontecimiento bélico y un contexto geopolítico mayor: la ‘Guerra de Sucesión Española’ (1701-1714)—dice Sebastian Díaz Angel, vocero de Proyectos Digitales de la Biblioteca Nacional de Colombia—. Enfrentó a Austria, Holanda, Gran Bretaña y otros aliados de la casa Habsburgo; contra Francia y España, entonces ligadas por la dinastía Borbónica.

El ataque británico resultó ser un fracaso económico pues no se logró capturar el botín del Galeón, no obstante su hazaña debía inspirar nuevas “acciones heroicas” británicas.

Plano y descripción de la costa y Provincia de Cartagena de Yndias desde Sta. Marta hasta el Río del Senut y Ysla Tortuga puestos todos sus paraxes en sus verdaderas latds. y longds. segun el meridiano del Cuerbo / https://www.loc.gov/resource/g5292c.lh000284/?r=-0.171,-0.047,1.305,0.803,0

Samuel Harding no dudó en dedicarle a Wager su mapa de Cartagena así: This plan of the Harbour Town and Forts of Cartagena is most humbly inscribed to the Rt. Honble Sir Charles Wager (Este plano de la Ciudad, Puerto y Fuertes de Cartagena está dedicado humildemente al Reverente y Honorable Sir Charles Wager, Primer Lord Comisionado del Almirantazgo)—advierte Díaz Angel.

El mapamundi en cuestión se hizo cuando surgió otra nueva guerra entre España y Gran Bretaña, conocida como la Guerra del Asiento o la Guerra de la Oreja de Jenkins (1739-1748).

***
Los galeones españoles conducían a Europa las riquezas minerales de los virreinatos de México y Perú. Estas naves fuertemente artilladas y escoltadas eran objetivo militar de británicos y holandeses, capturarlos, o en su defecto hundirlos, era una osadía naval atractiva, sobre todo en tiempos de guerra.

De las entrañas de las sierras y los montes americanos, indígenas y esclavos extraían gran cantidad de metales preciosos que se acuñaban en monedas o se fundían en lingotes que se transportaban a Europa en poderosos —pero lentos— navíos de guerra, vulnerables a un ataque sorpresa bien organizado y ejecutado.

—Solo había que escoger bien el lugar y el momento para emboscar, descargar los cañones, aguantar el fuego defensivo y capturar el botín—comenta Anthony Picón, también funcionario del equipo de proyectos digitales de la Biblioteca Nacional.
Otro mapa holandés llamado Teatro de la Guerra en América, de 1710, tiene una nota esclarecedora:

“Los Galeones suelen durar en Cartagena 60 días, luego de allí salen a Portobello, donde permanecen 40 días más, y regresan a Cartagena, donde permanecen poco tiempo, y de ahí parten a la Habana”.

***
Con este tipo de información en mente, Charles Wager, de la Armada Británica, tentó su suerte y cerca de Barú emboscó a una flota española recién zarpada de Cartagena. Los españoles confiaban excesivamente en los refuerzos franceses.

El navío Expedition de Wager fue directo en busca del Galeón San José, abriéndose paso con sus 74 cañones hasta encontrarse a unos sesenta metros de distancia con intenciones claras de abordaje.

—Pero el galeón San José no logró ser capturado por los británicos—apunta Sebastián Díaz—, y ante el asombro de todos estalló inesperadamente, llevándose consigo cerca de 600 hombres, 64 cañones y un tesoro valorado hoy en 5.000 millones de dólares.

El galeón San Joaquín logró escapar gravemente averiado y retornar a Cartagena.

Epílogo con epopeya

Inspirado en Wager, el almirante y marino inglés Edward Vernon decidió tomarse a Cartagena en 1741 —un año después de la publicación del mapa de Samuel Harding—, uno de los desembarcos más importantes y dramáticos de la historia naval mundial.

Entonces se dirigía a Cartagena de Indias la mayor ofensiva militar naval inglesa jamás vista en aguas americanas, una operación anfibia no superada por la marina británica hasta el desembarco de Normandía en 1944.

Ciento ochenta y seis navíos: el ataque se constituía en 22 fragatas, 2 barcos hospital, 29 barcos de línea, 80 transportes de tropa, 50 barcos mercantes.

El resultado de la batalla lo conocemos todos. Baste decir que aquella auténtica epopeya fue ganada por Don Blas de Lezo Olavarrieta, 52 años, un mutilado de guerra —prácticamente inválido—, que comandó la defensa de la Heroica.

El 26 de abril de 1741 los británicos comenzaron su retirada con buques averiados, insuficientes tripulaciones para las embarcaciones, multitud de moribundos que acrecentaba el horror de las desmoralizadas tropas. Vernon volvió a Londres, su desastre se silenció.

Cartagena, como palabra y nombre, es sinónimo de historias, de bucaneros y batallas feroces, de piratas y corsarios.

Fuente: El Universal Cartagena.